想要成为“全球车”并不是件容易的事情,除了有过硬的产品力外,还需要赢得海外消费者的好口碑,如果能进入世界多国且热销从一定程度上更能反映出制造的实力。作为上汽通用五菱布局海外市场的宝骏530,可以说是国产车中全球化比较高的一款车型,目前已经使用宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个品牌在多个国家或地区销售。
据悉,海外市场中的印尼版宝骏530在今年的1-2月一直占据着中型SUV细分市场销量的第二名,获得供应商和消费者的一致好评。作为一款全球车,宝骏530其实从设计到研发,都拥有着全部的自主权,是一款不折不扣的中国原版全球车。宝骏530能够赢得世界多国的认可,又是凭借哪些能力呢?
能走出国门畅销海外多个国家,证明宝骏530还是有几把“刷子”的,而将实用性、动力性和安全性完美融合在一起也是上汽通用五菱的“本领”。对于成员较多的家庭而言,宝骏530有着实用性极强的大空间,不仅拥有超长的车身长度,并且提供5/6/7三种座椅版本,能够满足多人口家庭的出行需求,同时第二、三排支持纯平放倒,后备箱可扩展至纵深1.8m,装载容量可达1065L。再者宝骏530凭借2750mm的超长轴距为消费者带来宽绰的乘坐空间,二三两排乘坐者腿部可自由伸展,从实用性和乘坐舒适度上来看,宝骏530的自主设计做得非常到位。
接下来要说的就是汽车的三大件——发动机、变速箱、底盘,宝骏530拥有优秀的黄金动力组合,1.5T涡轮增压发动机+模拟8速的CVT无级变速器,最大功率108KW,最大扭矩250N.m,在2200转的时候便能达到最大扭矩250N.m,整车起步轻松,后段加速有力。据悉全新一代的涡轮增压发动机还通过了30万公里单机极限寿命台架模拟试验考核,质量上更有保障。
宝骏530搭载的这款CVT无级变速器具有驾驶柔和平顺、无换挡顿挫的优点,加上胎噪风噪被压制得很好,车内静谧感营造得非常出色。在节油方面,宝骏530的CVT无级变速器能在2.08-14.5的超宽速比范围内实现无级变速,在业内属于领先水平,综合百公里油耗在7L左右,家用养车成本压力比较小。
再来看看宝骏530的底盘构造,前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式半独立悬架的组合,选用德国萨克斯全新MVS阀系减震器,品质优秀、性能卓越,为了让减震器发挥最佳性能,宝骏汽车与全球领先的底盘研发机构摩缇马帝合作研发,最终在驾乘性舒适性和操控稳定性方面得到双双提升。
当然,让宝骏530能够消费者喜爱的不只是实用的大空间和充沛的动力系统,贴心的智能化配置更是满足了当下年轻人对科技感的追求。在科技日益飞速发展的当下,宝骏530搭载的智慧互联网系统可以做到一部手机就能玩出无限花样,“手机即车机”的全新智能交互体验,可以通过语音收发微信消息,控制车窗天窗,音乐空调,语音导航等,比起传统的车机系统,识别精准速度快,提供便利性的同时,整个行车过程中的安全也能得到保证。
宝骏530之所以在海外备受好评,更多的是消费者对产品品质的认可,好口碑铸就高销量,多国订单的追增更表现出宝骏530这款中国原版全球车实力不简单,严格点来说,只有契合全球消费者需求的才能称得上是一款合格的全球车型。