首先理清返修件或翻新件的概念，对返修件、翻新件来说，零部件功能正常使用即算合格产品，从性能来讲与原厂配件的标准相去甚远。而再制造件和新品则几乎是一样的，出厂要经过原厂配件同样的高标准质量检测，达到和原件相同的品质，使用感受也和原厂配件一样有所保障。
奔驰以打造原厂配件同样的匠心精神进行“再制造”，对符合再制造标准的原铸造件进行专业拆解及彻底清洗，而将运动部件、磨损件、弹性元件以及全部密封件和紧固件全部更换为全新配件，再将再制造的原铸造件与新件依据原厂制造流程和原厂工艺标准进行精细组装。进行再制造件组装操作的技术人员不仅需要通过奔驰系统的系列严格培训与认证，还要在德国生产线经过长时间专业操作历练。再制造件在出厂前，须经过原厂标准的出厂质量监控，以标准的精细化流程“再造”与原厂配件一致的品质。另外，奔驰原厂再制造件还可以享受和原厂配件一样的质保，不用担心使用过程出现问题。
再制造件的制造过程省去了采矿、冶炼、锻铸、复杂机械加工等多道工序，可以达到节能60%和节材70%的效果。因此对消费者而言，也可以以更优惠的价格获得原厂品质的再制造零配件，利用再制造零部件对车辆进行维修保养，不仅可以增加汽车的使用年限，更是符合绿色发展、节约资源的环保理念。
作为领跑世界的汽车制造商，奔驰不仅致力于为客户出行生活的所想所需提供解决方案，也始终将“可持续”作为践行理念之一。事实上，在梅赛德斯-奔驰原厂配件全新生产时，其可持续再利用的标准规范就已经被充分论证并考虑在生命周期之内，而其已落户于上海的梅赛德斯-奔驰再制造工厂也正在为打造汽车零配件产业的循环经济体系持续助力。而如何打破“再制造”概念的陌生感，使普通消费者客观看待再制造产业以及再制造件，也许是汽车再制造行业发展的重要一步。