上汽大众帕萨特C-NCAP碰撞测试传递了一个很好的信号,之前因中保研测试的不好成绩导致上汽大众帕萨特被人黑了好久。现在全新的测试带来了全新的结果,上汽大众帕萨特安全的体验还是值得信赖的,也值得大家入手。
说起全新的上汽大众帕萨特,便不得不提它的外观,上汽大众帕萨特的外观真的很惊艳,变化也很大,路子也变宽了。
在上汽大众帕萨特的外观上,侧颜最为明显的变化就是采用了略微溜背的造型,没有丢掉上一代车型浓郁的商务气息,而是在商务气息之中加入了年轻和运动的气息,毫无疑问全新的上汽大众帕萨特变得更加灵动了。此外,4933毫米的车长几乎可以说是傲视同级,2871毫米的轴距也使它终于和同门师兄迈腾站在了同一起跑线上,并处于同级绝对的领先位置。18英寸花瓣式轮辋造型同样以沉稳作为主旋律,视觉效果舒展大气。全新的车尾造型为整车在高级感的营造上带来了立竿见影的变化。上汽大众“PASSAT”的英文字母被布置在了大众LOGO下方,中置的布局既带来了更为对称规整的视觉感受,同时也表达了向大哥辉昂的致敬。
再这样的外观表现之下,再来关注上汽大众帕萨特安全的性能会更加深刻。
众所周知,C-NCAP目前实施的2018版规则号称史上最严苛的测试标准,这对本次参加测试的上汽大众帕萨特可谓是一次挑战。2018版C-NCAP正式评测试验分成三个部分:乘员保护部分、行人保护部分和主动安全部分。其中乘员保护部分的测试细分成正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变性壁障碰撞以及可变形移动壁障侧面碰撞,外加低速后碰撞颈部保护试验(即鞭打试验)。日前已经完成了100%正面碰撞测试、侧面碰撞测试以及鞭打试验。
以上是上汽大众帕萨特已经完成的测试,各个环节的结果都很不错,成绩也都优异,目测待到全部测试项目完成应该能拿下不错的分数与星级。
除了40%重叠碰撞之外,行人保护部分和主动安全部分考验的便是上汽大众帕萨特的科技配置了,熟悉这一代上汽大众帕萨特的同学知道这是这代上汽大众帕萨特的强项所在,所以后续的测试不出意料上汽大众帕萨特依旧会有不错的表现,让我们拭目以待吧。
上汽大众帕萨特安全再优异,也得靠动力来支撑,下面让我们看一看这款车的动力系统吧。在动力方面,全新一代上汽大众帕萨特搭载的分别是1.4T的EA211系列发动机以及2.0T的EA888系列发动机。其中第三代2.0T EA888高功率发动机,最大功率220Ps,最大扭矩350Nm,实测0-100 km/h加速仅需7.12秒,能给消费者带来更多的激情。传动方面,匹配的是全新升级的DQ381七速DSG变速箱,再加上和发动机的配合,燃油经济性也是上汽大众帕萨特的一大亮点,330TSI和380TSI车型的油耗分别是6.3升和6.7升,相比同级别2.0T发动机,节约15%。
上汽大众帕萨特安全的性能、测试的成绩、高科技的配置、流畅的动力、舒适的体验都完完全全的表现了出来,均衡、全面、完善,是一款真正面向大众的车型。