在比亚迪王传福看来,中国汽车市场迈向电动化时代,仅仅只花了几年时间,紧随而至的则是智能汽车大潮的升级。比亚迪王传福认为,在汽车市场的下半场当中,智能化将会成为主旋律,如何才能提升汽车产品的智能化水平,满足智能出行需求,这是每一个汽车品牌都需要思索的问题。那么在这一方面,比亚迪又是怎样考虑的?
曾经,比亚迪王传福把汽车比喻成为可以移动的智能手机,在他看来,汽车也可以做成像智能手机一样方便。当然,梦想是美好的,但现实是残酷的,因为智能汽车的开发设计生产比智能手机要复杂得多。比如光是从传感器这一个层面来分析,数量就比智能手机当中多出好几百倍。所以,在探索智能汽车项目过程当中,也遇到了很多难题。
然而,作为一个身经百战的企业家,比亚迪王传福不可能被轻易打败。在他看来,智能手机能够做的,智能汽车也可以做出来。进一步来看,智能手机不能驾驭的东西,智能汽车却能操控。从这一点就可以推断,打造智能汽车的价值非常高,而这也是为什么它能够成为汽车产业下半场变革的重要风向的成因。
为了实现智能汽车的变革,王传福和比亚迪做出了非常多的努力。在品牌团队的把握下,集团针对智能汽车的发展,推出了智能网联系统,开放了汽车上的341个传感器和66项控制权,进入了手机生态300万个应用,这些数据都充分彰显出了比亚迪在智能汽车系统打造上的实力。从一个单一的封闭的格局,走上一个更开放合作共赢的生态系统,在持续创新的基础之上,令传统汽车实现互联互通,真正脱胎换骨,成为名副其实的智能汽车。
如果说,传统汽车给我们提供的驾驶方案是一个算盘,那么智能汽车给我们提供的出行方案就是一台计算机。前者我们需要通过人工操控,后者我们只需要制定一系列的程序,汽车便可按照人的意愿来智慧前行。而比亚迪王传福认为,传统汽车只有实现从人工算盘到智能计算机的转变,才相当于真正实现智能变革。而显然,现在的比亚迪已经掌握了变革的能力!