2020年4月11日是新宝骏的周年庆,谁都未曾想到,在成立短短的一年时间里,新宝骏会以如此快的速度在汽车市场中站稳脚跟。经过一年时间的磨砺,新宝骏销量突破10万台,还得到华为、小米在内的多家科技互联网合作伙伴的支持。
2019年7月11日,上汽通用五菱宣布启用 全球首条四位一体的关于5G的公开测试道路,新宝骏率先启动测试。智能互联将长期伴随中国汽车市场的发展,它改变的不仅仅是产品,更改变了用车生活的场景。而新宝骏RS-3就是这样一款产品,在汽车的智能网联功能上,绝对是小型智能SUV的领导者。
今天的年轻人都是浸泡在互联网中成长起来的,对信息的获取和传输几乎达到了"全天候"的状态。为了满足这些年轻人的需要,新宝骏首创了汽车行业的新宝骏智能车联网,将传统低效的车机运算职能转嫁到了消费者的手机上,真正做到了上车就放下手机,汽车的联网功能完全可以满足我们对信息的需要。
新宝骏RS-3的新宝骏手机车联网功能非常方便,通过BAOJUN APP与车联连接,它不仅可以把手机影像无线投射到中控屏上,而且还支持语音交互功能。
在日常行车中,当你面临前方不远处的路口是否需要变更路线的时候,坐在新宝骏RS-3车里可以直接发问"我想去XXX",一方面得益于高效的车机处理效率,另一方面免去了中间唤醒的过程,所以在很短时间内语音系统就可以告知你前方是否变更路线。
在外观设计方面,新宝骏RS-3依旧延续了新宝骏家族的"星际几何"设计语言,采用的全新钻石车标更具时尚风格,给人的第一感觉十分不错。搭配虚线式中网以及双色车身的设计,符合当下潮流的趋势。
新宝骏RS-3采用了环抱式的内饰设计,运动时尚的气息扑面而来,空调出风口、方向盘、档杆、座椅位置的橙色线条点缀,使得整个车内布局看起来简洁明了,非常大气。新宝骏RS-3还配有平底式运动方向盘,液晶仪表盘,10.25英寸中控立式大屏等越级配置。
在动力方面,新宝骏RS-3搭载1.5L自然吸气发动机,并有两种不同的调校,其手动挡车型传动系统匹配6MT,最大功率为99马力,峰值扭矩为143牛·米;CVT版车型传动系统匹配CVT(模拟8挡)变速箱,最大功率为105马力,峰值扭矩为135牛·米。自动挡的CVT变速箱平顺性表现出色,油耗控制也相当到位。
现在还犹豫新宝骏RS-3是否值得入手?可以说搭配智能网联、顶配不到9万真的很值,如果要在8万左右价位选择一款SUV车型,那么新宝骏RS-3会是一个好选择。