在全国上下团结一致的抗击下,疫情基本得到了控制,复工复产势在必行,而此时各个行业也迎来了“复苏”,汽车销量也大为改观。其中作为国产汽车的龙头企业,上汽通用五菱的汽车销量相比往年同期数据也并没有下降,仅2020年3月份,上汽通用五菱销量就达到了13万之多,占据首季度国产汽车销量榜首。其中,3月份宝骏品牌销量达21,212辆,长期占据小型SUV榜首的宝骏510也即将迎接自己第一百万名客户。
宝骏510之所以能够成为热门,一方面是因为宝骏汽车性价比较高,第二点就是因为宝骏510用车成本低油耗着实经济。从外观上来看,新款宝骏510看起来更加硬朗,六边形的进气格栅及流线式的大灯交相呼应,侧面前后一体的腰线增添了几分霸气,车尾黑白红配色看起来也是十分动感,比较迎合年轻人对于汽车的审美观念,同时也能够说明目前宝骏汽车还是主打中青年市场。
作为主打销量的一款车型,宝骏510在高性价比的同时力求低油耗,满足人民大众对于省油的期盼。从官方数据来看,宝骏公司给出了百公里6.4L的综合油耗,在SUV车型中,宝骏510无疑是比较低的。而从实际车主反馈来看,宝骏510百公里油耗在5.2-6.5L/百公里之间,这一点与个人的开车习惯以及行车环境有关,综合来看这款车子还是比较省油的。
相比之下,作为宝骏510最有力的竞争者,长安CS35 PLUS、哈弗M6、远景X3以及瑞虎5X等车型油耗都不低。长安CS35 PLUS的平均油耗8.1L每百公里,哈弗M6平均7.7L百公里,远景X3平均6.5L百公里,瑞虎X3平均7.2L百公里,在这几个竞争车型中,宝骏510的油耗相当于是最低的,而且宝骏510定位就是家用商用,因此可以说车主们对油耗都是十分关注,百公里6个油的油耗足以满足车主对省油的期望。
虽说油耗较低,但是在动力和性能上, 宝骏510也是丝毫不含糊。新款510搭配1.5L自吸发动机,排量达到1485ml,最大马力可达112Ps,扭矩也足以达到146.5N.m,诸多数据业以表明这款车的动力足够日常使用。而且在空间方面,宝骏510长度达4220mm,宽度1740mm,高度1615mm,轴距2550mm,其行李箱容积在318-1210L之间,可以说无论是商用还是家用,这款车都能够最大限度地满足你,性能足够可靠!
与此同时,较低的价格也为宝骏510增添了几分竞争力。新款宝骏510涵盖了5.58-8.28万元的小型SUV市场,能够满足不同消费者的需求,而且无论是从各个方面来进行对比,宝骏510的性能都十分突出。就目前的情况看,不少经销商还给出了一定的优惠,可谓是诚意满满,有意向购车的朋友不妨考虑一下宝骏510。