蔚来在新势力造车中取得了销量第一的出色成绩，随着es8和ES6这两款SUV在市场中逐步站稳脚步，定位于轿跑的EC6也让消费者有了更灵活的选择。
EC6是蔚来汽车旗下的第三款量产车型电动智能轿跑SUV。EC6就有蔚来的辅助驾驶、底盘悬挂、百公里加速等性能，还有EC6的内饰和全景天窗也很赞，如果燃油车想要达到这个性能，那么价格则不少于150W了，更不要说，EC6还是全铝车身。
而且，蔚来还能换电，基本上可以把用车成本控制的很低很低，解除用户对电池衰减的顾虑，OTA的升级加上换电，一般情况下就能保证不会被甩下来太远。
EC6性能优异，载100kWh的电池包，615公里超长续航，百公里加速不超过4.7秒。动力上有三档可以选加速分别标注的是4．5秒6．9秒和9．9秒。2020年12月14日，蔚来EC6入选第八届轩辕奖2021中国年度汽车十佳。
蔚来EC6不仅长得好看，卖得也不错，在安全性方面大家默认为EC6会是一辆非常安全的车，但它究竟表现会是怎样呢？近日，我们可以看一下中保研发布的蔚来EC6的碰撞结果。
蔚来EC6的安全性
车内乘员安全指数是评价一款车型是否安全的最重要的指标。具体来看，正面25％偏置碰撞是最考验车辆前部溃缩区吸能效果，以及乘员舱强度的，EC6在碰撞后A柱没有变形或断裂，车门依然可以正常打开；气囊方面，前排气囊、前排侧气囊和前后贯穿式气帘都及时打开，并且成功接住了车内假人。从气囊撞击痕迹来看，假人的头部和胸部都得到了保护。
在侧面碰撞中，EC6车内前排侧气囊和前后贯穿式气帘全部打开，B柱没有断裂，发生的变形也并不明显。无论是驾驶员还是乘客，头部运动保护、头部和颈部、躯干以及骨盆和腿部，都获得了G级的评分，非常出色。值得注意的还有EC6的前排配夹层玻璃，在发生碰撞时没有玻璃飞溅，减少二次事故带来的伤害。在车顶强度以及座椅／头枕方面，EC6同样取得了G级，这要得益于高强度铝合金材料和先进的连接工艺，使得EC6顶部在127mm变形距离内可以承受103kN的力，即超过10吨的力。
总之，蔚来EC6的性价比是非常高的，值得选择。也让人们有了更多的期待哦。相信蔚来会越来越好的。