大家好，9哥和各位又见面了。在上一期内容中，我向大家介绍了：涉水路段中的驾驶技巧，包括如何测定水深和水况、如何度过山溪等河流地段，以及在涉水时遇到险情又该如何处理，不知道各位越野达人是否牢记于心？在第三讲内容中，9哥将继续带领大家翻越山丘和陡坡，但请大家先牢记八字黄金法则“慢速行车、以退为进”。
在通过山丘、陡坡时需要一定的技巧，这是因为车身设计、分动箱齿轮、轮胎的抓地力、地面的干硬湿滑对爬坡都有很大影响，尤其在起伏不平的山丘地形行驶时也要特别小心，因为山丘所形成的山包容易导致车辆拖底。而对于哈弗H9而言，拥有较大的接近角和离去角必然是通过山丘地形的一大优势，200mm的最小离地间隙更能让底盘从容通过一些复杂路段而不拖底。
在爬坡过程中，切记要用低速挡位行进，并且开启低速四驱模式，像哈弗H9的4L低速四驱模式在越野过程中就可以将扭矩放大2.48 倍，大大提升攀坡能力。同时，爬坡过程中更要注意油门的大小，当发觉抓地力不足且轮胎开始打滑时，应减小油门保持轮胎的附着力不会丧失，如果后轮出现侧滑现象，就要迅速利用方向盘向侧滑方向轻打，以抵消侧滑继续上坡。
当面对坡度很高的陡坡时，请注意保持笔直爬坡，一定不要出现斜攀陡坡或者半路转弯这些情况，因为非常容易引起车辆侧翻。如遇到上坡中途动力不足无法继续前进，应立即停住挂入倒档，利用发动机的牵引力并配合点刹，保持方向盘正直，慢慢退回到坡下，千万不要把刹车一脚踩死。
对于下坡来说，由于不用同时兼顾牵引力、动力等诸多因素，因此相对爬坡来说要稍微容易。首先，下坡前应该按照“几挡上坡，几挡下坡”的原则，利用发动机的牵阻力减缓下坡时的车速，切记在坡道上尽量不要大力踩刹车、大幅度转动方向盘，因为在下坡路段特别是在附着力较低的情况下这样做极易造成翻车。而在陡坡下坡过程中，陡坡缓降功能可以说是越野爱好者的一大福利。哈弗H9便拥有这项功能，陡坡缓降功能能让越野爱好者在不踩制动踏板的情况下，让汽车以低速安全平稳下坡，避免了兼顾方向盘和刹车油门造成的混乱，从而只需专注于控制方向盘，保证下坡安全。
在下坡过程中，越野爱好者一定要留意以下特殊情景：坡道、弯道同时出现的情况。遇到这样的路况，越野爱好者一定要在道路直段接近弯道时控制车速后，方能驶进弯道，千万不要以高车速冲进弯道然后再刹车，这样很容易在下坡弯道中发生侧滑和甩尾。如果发生侧滑和甩尾，就一定要迅速松开刹车，朝甩尾方向转动方向盘以纠正侧滑。但最安全的方法还是在下坡前，尽量选择倾斜度稍小的路面，保持慢速匀速驶过。
综上所述，只要心中牢记在上坡、下坡过程中的越野技术要领，即使是越野小白也可以轻松玩转山丘和陡坡，但需要注意的是一定要将安全放在首位，“慢速行车、以退为进”，尽量不要在户外尝试险坡的翻越。
最后，9哥对山丘、陡坡的通过技巧进行总结∶
提前查看通过路线，避免车俩出现“拖底”情况，在能够保持动力输出的情况下使用低速慢行和低速四驱是最佳方案。
如果出现侧滑现象，小幅度调整方向盘能够保持对方向的控制。
高角度陡坡要保持直线爬坡，如果车辆上不去，以退为进并尝试其它线路。
下坡采用"几挡上坡，几挡下坡"的原则，如在下坡弯道出现侧滑甩尾等现象，不要猛踩刹车，控制方向盘向甩尾的方向轻打轮以纠正侧滑，或者选择坡面斜度较小的路面安全行驶。
